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鞍山垃圾填埋沼气制取汽车燃料示范工程试车成功
最近，联合国环境基金和国家环保总局在中国的示范环境工程---鞍山垃圾填埋沼气制取汽车燃料示范工程整体带负荷联动试车成功，各项指标均达到设计要求。这标志着我国在城市生活垃圾处理制取沼气利用领域取得新突破，为利用城市生活垃圾再生能源提供了良好的示范作用，并具有广阔的市场前景。
该工程坐落在鞍山市羊耳峪城市垃圾卫生填埋场，由鞍山市城市建设投资发展有限公司投资，由我司承建并运营管理。工程总投资约2000万元，其中获得联合国全球环境基金（UNGEF）80万美元赠款。该工程在工艺技术上采用国家发明专利技术---“常压多胺法净化LFG技术”，回收垃圾填埋后产生的沼气，净化后取得的甲烷气体供汽车燃料使用。工程投产后，可处理存量为百万吨以上的生活垃圾填埋场产生的沼气，设计运行20年，每天将制取汽车燃料约5000标准立方米，可为百余辆小型汽车提供清洁燃料。
目前，我国垃圾处理的平均成本约为35元/吨。而我国现阶段有668个地级以上城市，每个城市至少有一个垃圾填埋场，大型城市有2~3个填埋场，产生大量的沼气含有二氧化碳和甲烷等温室气体排放到大气中，填埋场也存在爆炸等潜在危险。部分大型城市采用收集沼气燃烧发电上网销售，但发电设备需要国外引进，价格昂贵，发电成本高，需要一定的补贴费用。
该系统通过回收和利用甲烷作为汽车燃料或民用燃气外售，减少了温室气体排放和垃圾填埋场的潜在危险，投资少，成本低，可使垃圾处理成本降低5~6元。
最近，联合国环境基金和国家环保总局在中国的示范环境工程---鞍山垃圾填埋沼气制取汽车燃料示范工程整体带负荷联动试车成功，各项指标均达到设计要求。这标志着我国在城市生活垃圾处理制取沼气利用领域取得新突破，为利用城市生活垃圾再生能源提供了良好的示范作用，并具有广阔的市场前景。
该工程坐落在鞍山市羊耳峪城市垃圾卫生填埋场，由鞍山市城市建设投资发展有限公司投资，由我司承建并运营管理。工程总投资约2000万元，其中获得联合国全球环境基金（UNGEF）80万美元赠款。该工程在工艺技术上采用国家发明专利技术---“常压多胺法净化LFG技术”，回收垃圾填埋后产生的沼气，净化后取得的甲烷气体供汽车燃料使用。工程投产后，可处理存量为百万吨以上的生活垃圾填埋场产生的沼气，设计运行20年，每天将制取汽车燃料约5000标准立方米，可为百余辆小型汽车提供清洁燃料。
目前，我国垃圾处理的平均成本约为35元/吨。而我国现阶段有668个地级以上城市，每个城市至少有一个垃圾填埋场，大型城市有2~3个填埋场，产生大量的沼气含有二氧化碳和甲烷等温室气体排放到大气中，填埋场也存在爆炸等潜在危险。部分大型城市采用收集沼气燃烧发电上网销售，但发电设备需要国外引进，价格昂贵，发电成本高，需要一定的补贴费用。
该系统通过回收和利用甲烷作为汽车燃料或民用燃气外售，减少了温室气体排放和垃圾填埋场的潜在危险，投资少，成本低，可使垃圾处理成本降低5~6元。